1企業(yè)對物流領域的重視程度不高
現(xiàn)階段，我國大部分企業(yè)的關注焦點主要是放在產品質量及銷售利潤兩大方面，相比之下，物流管理所受到的重視程度較小。企業(yè)為了獲得更大的利益，會想盡各種方法降低成本，從而忽視了物流給企業(yè)所帶來的潛在利潤，導致我國的物流管理仍然處于滯后狀態(tài)。隨著我國對外經濟的發(fā)展，越來越多的外資企業(yè)進入我國市場，他們在物流管理方面呈現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，因此我國大中型企業(yè)對于現(xiàn)代物流體系的建設已經迫在眉睫。不過令人欣慰的是，現(xiàn)階段我國一些大中型企業(yè)已經意識到了物流管理體系的重要性，并開始著手建設現(xiàn)代物流管理體系，以此來提高企業(yè)效益。
2企業(yè)力量分布不均勻
大部分企業(yè)很難在采購、生產、質量、物流方面同時保證規(guī)模經濟，特別是一些小型物流企業(yè)，很難為那些外資企業(yè)、醫(yī)藥企業(yè)等特殊行業(yè)提供高端物流服務，有一部分由大型傳統(tǒng)企業(yè)轉變而成的物流企業(yè)仍然處于轉型階段，還未體現(xiàn)出雄厚的實力。因此，目前我國市場上規(guī)模較大的物流企業(yè)還是相對較少的。多數(shù)企業(yè)在物流管理及物流控制方面的實踐經驗較淺，且缺乏相應的技術，因此整體物流運作率較低，無法凸顯出明顯的優(yōu)勢。有時候甚至還不如一些企業(yè)自帶物流的工作效率。而且我國很多物流企業(yè)在經營策略方面偏向短期發(fā)展，缺乏長期戰(zhàn)略，企業(yè)只有充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，創(chuàng)造屬于企業(yè)自己的核心競爭力，并制定長期戰(zhàn)略目標，才能在這個快速發(fā)展的社會中穩(wěn)步發(fā)展。
3信息交流體系及標準體系不完善
在目前這個形勢下，企業(yè)之間的競爭集中在綜合實力的競爭上面，而物流是企業(yè)的主要職能之一。實際上，物流過程可以被稱為“物流、資金流和信息流”的“三流一體化”過程。企業(yè)只有將這三個方面進行有效地整合，才能真正實現(xiàn)降低流通成本、提高物流效率的最終宗旨。物流信息化管理已經逐漸成為了現(xiàn)代化物流企業(yè)的基本管理方式，但是我國大部分企業(yè)在信息采集和信息處理方面的效率低下，雖然很多企業(yè)都配置了電腦，但是并沒有形成標準的體系，也沒有構建覆蓋全公司的網絡。我國國民經濟已經跨越了20多年，各個行業(yè)基本上都已經形成了一套屬于自己的標準體系，但是這些體系在形成的過程中，并沒有將現(xiàn)代物流發(fā)展考慮進去。例如我國在鐵路、航空、海運、公路等運輸系統(tǒng)都存在自己的技術規(guī)范及標準流程，他們的管理手段各不相同，這樣嚴重制約了我國物流領域的協(xié)調發(fā)展。
4物流專業(yè)人才短缺
一些外資物流企業(yè)在我國開展了大規(guī)模業(yè)務，并占領了市場上大部分的物流人才。外資物流企業(yè)通過儲備和壟斷物流人才等方式，為自身業(yè)務擴展做了充分的準備。外資物流企業(yè)為了擴大市場占有率，滿足顧客不斷增長的要求，必須不斷擴大在國內的物流人員隊伍，在接下來的幾年中，跨國物流企業(yè)對人才的需求將會涉及銷售及供應商管理、體系維護等相關領域，在外資物流企業(yè)不斷增加專業(yè)人員需求的同時，中國一些本土的物流企業(yè)正面臨著物流人才短缺的局面，并且在短期時間內很難解決。
5物流管理體系相對落后
我國在經濟管理方面的分工較細，在各個領域中都設置了很多相關管理機構，并各自形成不同的體系，并多頭領導。在物流領域中也設置了許多相關機構和部門，并逐漸形成多元化管理體系。各個物流企業(yè)或機構僅為隸屬部門提供服務，并只對上級管理機構負責，這種縱向管理方式的確存在很多優(yōu)勢，但是橫向部門之間缺乏必要的聯(lián)系也會導致物流行業(yè)的發(fā)展受到阻礙。這種縱向管理制度在計劃經濟體制時曾經起到了一定的效果，但是市場經濟難以適應這種管理機制。其不適應性主要體現(xiàn)在：不利于國家對物流領域的統(tǒng)一管理，還會導致物流基礎設施和物流專業(yè)技術的滯后，并引起物流專業(yè)人才的缺乏。