物流自動化、智能化與智慧化發(fā)展路徑與概念辨析

      日常管理 歡迎加入倉儲物流交流群!

      小編微信:gll1806

        物流自動化:感知命令,自動執(zhí)行
        首先需要明確的是,物流自動化不是智慧物流,也不是智能物流,簡單的物流自動化設(shè)備有時候連物流智能硬件都算不上。但是,從另一個角度看,物流自動化設(shè)備接入智慧物流系統(tǒng),可以成為智慧物流的一個執(zhí)行單元。這是物流自動化與智慧物流容易混淆的地方。
        關(guān)于物流自動化技術(shù),如果按照智慧物流的定義來分析,它只具備了自動的感知和自動的執(zhí)行功能。初級物流自動化,感知命令還往往是被動的感知,是通過連線的感知,不具有主動感知的功能。這是物流自動化1.0,即:被動感知,自動執(zhí)行。
        隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,物流自動化技術(shù)也在不斷進(jìn)步,陸續(xù)出現(xiàn)了主動感知功能、無線感知功能,并對感知的命令可以根據(jù)預(yù)設(shè)條件進(jìn)行簡單判斷后自動執(zhí)行的功能,這是物流自動化2.0,即:狀態(tài)感知、分析判斷、自動執(zhí)行。
        現(xiàn)在的物流自動化技術(shù)在快速發(fā)展,具備了比較完善的感知能力,也具備了連接組網(wǎng)的能力,借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接入網(wǎng),可以在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施上架構(gòu)自動化系統(tǒng),可以按照模塊化理論對物流自動化系統(tǒng)進(jìn)行柔性調(diào)整,這是自動化3.0,即:狀態(tài)感知、聯(lián)網(wǎng)互動、判斷決策、自動執(zhí)行。這樣的自動化系統(tǒng)具備了作為智慧物流執(zhí)行系統(tǒng)的基本功能。
        但是,物流自動化本身雖然能夠狀態(tài)感知,但往往不具備實(shí)時分析、科學(xué)決策的能力,還只局限于直接執(zhí)行命令或根據(jù)預(yù)設(shè)條件判斷分析后執(zhí)行命令的階段。如果自動化技術(shù)裝備本體可以具備狀態(tài)感知、實(shí)時分析和科學(xué)決策的能力,就可以進(jìn)化到物流智能硬件了。
        物流智能化:狀態(tài)感知、實(shí)時分析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行
        何為智,根據(jù)辭海等資料,智為知日,知太陽也,引申為聰明,知道的多,知道太陽的陰陽,指導(dǎo)事物陰陽變化規(guī)律。根據(jù)佛經(jīng):照見曰智。因此智能本質(zhì)指的是一種知曉能力。
        在物流系統(tǒng)中,智能化物流是有自動化物流發(fā)展而來,當(dāng)一個自動化系統(tǒng)的知曉能力上升到狀態(tài)感知、實(shí)時分析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行層面,就可以講這個物流系統(tǒng)具有了智能,知道了感知信息,知道了如何分析,并根據(jù)分析結(jié)果知道了如何執(zhí)行。
        智能化物流系統(tǒng)是聰明的物流系統(tǒng),但這個系統(tǒng)還是程控化的自動執(zhí)行系統(tǒng),也就是由程序來控制與主導(dǎo)的物流系統(tǒng),其狀態(tài)感知是依靠物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù),實(shí)時分析依靠信號實(shí)時傳輸與數(shù)據(jù)的計算分析,決策程序依靠的是軟件,執(zhí)行系統(tǒng)依靠的是命令實(shí)時傳輸和設(shè)備的自動執(zhí)行。智能化物流可以做到無人化,也可以有人,人也可以成為智能物流執(zhí)行系統(tǒng)的一部分。
        智能物流是物流系統(tǒng)向智慧物流進(jìn)化的重要階段,但是智能物流不等于是智慧物流,智能物流的能力聚焦于“知曉”,聚焦于系統(tǒng)的感知、分析、判斷、執(zhí)行形成的閉環(huán),重點(diǎn)體現(xiàn)出來的還是執(zhí)行的能力,系統(tǒng)只知其然,不知其所以然,還不具備智慧能力。智能物流的進(jìn)化重點(diǎn)主要是執(zhí)行能力與感知能力,執(zhí)行能力體現(xiàn)的是智能硬件與智能硬件的系統(tǒng)集成。感知能力是指物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面感知能力。
        智能物流單元:智能物流單元由智能硬件或人組成,是具有不可分割性的智能物流系統(tǒng)最小單元,可以是一個部件,或一個產(chǎn)品,或一個人。物流智能硬件通過一硬和一軟可構(gòu)成“感知-分析-決策-執(zhí)行的數(shù)據(jù)閉環(huán),具備了可感知、可計算、可交互、可延展、可決策的功能,例如:AGV、物流機(jī)器人、配送機(jī)器人、無人叉車等;
        智能物流系統(tǒng):智能硬件通過感知系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng),組成智能系統(tǒng),是一硬、一軟、一網(wǎng)”有機(jī)組合。是多個最小單元通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域的數(shù)據(jù)自動流動,實(shí)現(xiàn)了多個單元級物流智能硬件的互聯(lián)、互通和互操作。系統(tǒng)級的智能硬件基于多個單元級最小單元的狀態(tài)感知、信息交互、實(shí)時分析,實(shí)現(xiàn)了局部自組織、自配置、自決策。智能硬件的感知能力極為重要,智能硬件通過感知系統(tǒng)接收信息,也通過感知系統(tǒng)傳送信息。如由機(jī)器人、AGV小車、傳送帶等構(gòu)成的智能物流系統(tǒng)。

      喜歡 (739) or 分享 (95)
      倉庫管理
      主站蜘蛛池模板: 怡红院一区二区三区| 狠狠色婷婷久久一区二区| 中文字幕一区二区人妻性色| 日韩精品人妻一区二区中文八零| 国产乱人伦精品一区二区| 日本一区二区三区久久| 国产精品va无码一区二区| 日韩AV在线不卡一区二区三区| 少妇一夜三次一区二区| 久久福利一区二区| 国模吧一区二区三区| 男人免费视频一区二区在线观看| 国产免费一区二区三区| 怡红院一区二区三区| 亚洲AV无码一区二区大桥未久| 国产一区二区三区小向美奈子| 中文字幕精品一区二区| 亚洲一区二区观看播放| 波多野结衣在线观看一区 | 蜜桃传媒一区二区亚洲AV| 在线精品国产一区二区| 精品国产高清自在线一区二区三区| 制服美女视频一区| 亚洲色婷婷一区二区三区| 亲子乱av一区二区三区| 久久国产免费一区| 麻豆高清免费国产一区| 色精品一区二区三区| 能在线观看的一区二区三区| 成人精品一区二区激情| 无码人妻一区二区三区免费n鬼沢| 日韩精品无码视频一区二区蜜桃| 成人免费一区二区三区| 亚洲AV无码一区东京热| 78成人精品电影在线播放日韩精品电影一区亚洲 | 日本精品啪啪一区二区三区| 自慰无码一区二区三区| 在线中文字幕一区| 亚洲中文字幕无码一区二区三区| 国产高清在线精品一区二区| 成人区人妻精品一区二区三区|