一、菜鳥(niǎo)董事長(zhǎng)張勇：未來(lái)物流是從數(shù)字化到數(shù)智化

人民網(wǎng)北京5月29日電（記者畢磊）“未來(lái)的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化，數(shù)智世界將是我們共同面臨的時(shí)代。”在2019全球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇暢想了他眼中的智慧物流前景。

張勇表示，數(shù)字化是智慧物流的初心和基石。六年以來(lái)，無(wú)論是菜鳥(niǎo)還是整個(gè)物流業(yè)都發(fā)生了脫胎換骨的變化，而變化的起點(diǎn)正是數(shù)字化。所有的數(shù)字化，都在為未來(lái)的智能化做必要準(zhǔn)備。

二、阿里：中國(guó)物流包裹數(shù)一年增約百億個(gè)

原標(biāo)題：中國(guó)物流包裹數(shù)一年增約百億個(gè)

過(guò)去一年，整個(gè)中國(guó)流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)超過(guò)500億個(gè)，比前一年增加大概100億個(gè)，增量接近美國(guó)全年包裹流轉(zhuǎn)總量。5月28日，阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇表示，“未來(lái)的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化。”

三、海陸空立體聯(lián)動(dòng) 共促物流降成本

5月28日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上獲悉，深化收費(fèi)公路制度改革、取消高速公路省界收費(fèi)站攻堅(jiān)行動(dòng)已全面展開(kāi)，截至5月27日17時(shí)，30個(gè)省份已啟動(dòng)制定取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案，其中貴州、新疆等11個(gè)省份已制定ETC推廣方案。

據(jù)了解，作為降成本的重要一環(huán)，今年物流降成本迎來(lái)空前力度攻堅(jiān)，后續(xù)包括港口、鐵路、民航等領(lǐng)域?qū)⒂幸粩堊咏党杀敬胧u次落地，包括實(shí)施物流降本增效綜合改革、多式聯(lián)運(yùn)等多個(gè)試點(diǎn)，預(yù)計(jì)全年減負(fù)規(guī)模將達(dá)到數(shù)千億。

四、中物聯(lián)發(fā)布：2019年1-4月物流運(yùn)行通報(bào)

1-4月，社會(huì)物流總費(fèi)用4.3萬(wàn)億，比上年增長(zhǎng)8.2%，增速比上同期提高1個(gè)百分點(diǎn)。從構(gòu)成看，運(yùn)輸費(fèi)用2.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.5%；保管費(fèi)用1.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.3%；管理費(fèi)用0.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.8%。

五、EMS經(jīng)濟(jì)快遞下線，中國(guó)郵政寄遞事業(yè)部改革加速

據(jù)包括“快遞觀察家”等多個(gè)信源顯示：EMS經(jīng)濟(jì)快遞(EYB)已于5月24日下線。另外，電商平臺(tái)的消息也表明，EMS經(jīng)濟(jì)快遞已經(jīng)確認(rèn)關(guān)閉了淘寶等電商平臺(tái)的下單渠道，取而代之的是在時(shí)效與價(jià)格與EYB相差不大的郵政快遞包裹。

據(jù)悉，EMS經(jīng)濟(jì)快遞主要為電子商務(wù)B2B、B2C以及C2C規(guī)模客戶及商業(yè)客戶提供時(shí)限較穩(wěn)定的物品類寄遞服務(wù)，目標(biāo)市場(chǎng)主要是針對(duì)于快速增長(zhǎng)的電子商務(wù)市場(chǎng)。