一、京東物流推出全鏈路智能包裝系統(tǒng) 
6月26日，京東物流宣布，在今年618中，京東依托智能耗材推薦系統(tǒng)——精衛(wèi)，包括磁懸浮打包機(jī)、氣泡膜打包機(jī)、枕式打包機(jī)、對折膜打包機(jī)等18種智能設(shè)備悉數(shù)亮相，實(shí)現(xiàn)了針對氣泡膜、對折膜、紙箱等各種包裝材料的統(tǒng)籌規(guī)劃和合理使用，形成了軟件硬件一體化的智能打包系統(tǒng)的解決方案，以目前的應(yīng)用規(guī)模，處理場景來看，在國內(nèi)電商行業(yè)尚屬首例。據(jù)了解，智能包裝系統(tǒng)是京東物流自主打造的，集軟件硬件于一體，覆蓋幾乎所有品類，提供360°全場景、全鏈路、閉環(huán)式的物流行業(yè)解決方案，是繼豎亥、外骨骼機(jī)器人、IoT分揀等系統(tǒng)之后的又一次創(chuàng)新成果。智能包裝機(jī)包括磁懸浮打包機(jī)、枕式打包機(jī)等各類高效能的機(jī)器設(shè)備多達(dá)18種，它們能夠忠實(shí)的執(zhí)行“精衛(wèi)推薦”發(fā)出的耗材使用指令。（來源：億歐物流）
 
二、浙江3+3工程推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展
日前，浙江召開農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會(huì)，提出實(shí)施農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展“3+3工程”，實(shí)現(xiàn)到2020年年底前建設(shè)改造提升1.8萬個(gè)村級農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)，助推高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展“3+3工程”，即：實(shí)施“布點(diǎn)、織網(wǎng)、聯(lián)動(dòng)”3條發(fā)展路徑和“創(chuàng)品牌、扶項(xiàng)目、樹示范”3項(xiàng)行動(dòng)。浙江將加快交通、商務(wù)、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，逐步完善“縣級中轉(zhuǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級分撥、村級配送”的三級農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)體系，構(gòu)建線上區(qū)域共同配送網(wǎng)、線下多業(yè)態(tài)末端融合網(wǎng)，推動(dòng)政府部門間合作聯(lián)動(dòng)、政企間發(fā)展聯(lián)動(dòng)、企業(yè)間資源共享。
 
三、貝貝網(wǎng)供應(yīng)鏈再升級 智慧物流打造行業(yè)新標(biāo)桿
日前，國內(nèi)知名電商平臺(tái)貝貝網(wǎng)透露，為讓用戶享受更為全面優(yōu)質(zhì)的購物體驗(yàn)，正進(jìn)一步升級供應(yīng)鏈體系，尤其將在智慧物流方面加大投入。據(jù)貝貝網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，五月，貝貝網(wǎng)已和韻達(dá)達(dá)成孝感智能倉改造意向，對出庫現(xiàn)場進(jìn)行智能化再造，在揀選、復(fù)核、稱重出倉及快遞分揀環(huán)節(jié)引入智能化設(shè)備，極大提升現(xiàn)場運(yùn)營的智能化水平及出庫時(shí)效和質(zhì)量，有望讓用戶真正享受一單不落，極速到家的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)。
 
四、前5個(gè)月貨運(yùn)量同比增長6.0% 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好
記者從25日召開的國新辦發(fā)布會(huì)獲悉：今年以來，我國貨運(yùn)量保持較快增長，前5個(gè)月，全社會(huì)完成營業(yè)性貨運(yùn)量199.9億噸，同比增長6.0%。 “貨運(yùn)量是一個(gè)比較能直接反映經(jīng)濟(jì)景氣情況的指標(biāo)，在某種程度上講是經(jīng)濟(jì)的晴雨表。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕分析道，今年以來我國貨運(yùn)行業(yè)有不少看點(diǎn)：公路貨車活躍度明顯增加。根據(jù)全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)，今年1—5月份，平臺(tái)日均活躍貨車量約為364萬輛，平均每天活躍率超過60%，比去年同期增長8%，車輛每月平均營運(yùn)天數(shù)為18天，比去年同期增長5.9%。港口貨物吞吐量平穩(wěn)增長。5月份，完成港口貨物吞吐量12.0億噸，同比增長3.7%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長5.2%和0.9%。1—5月，完成港口貨物吞吐量55.0億噸，同比增長4.1%。（來源：人民日報(bào) 作者:劉志強(qiáng) 選稿:劉曉晶）
 
五、宜賓－上海五定集裝箱班輪首航 運(yùn)輸時(shí)間縮短近半
6月26日，一艘裝載能力達(dá)5300噸的貨輪滿載集裝箱駛離宜賓港，標(biāo)志著宜賓-上海“五定”集裝箱班輪航線成功開通。這是長江上游及西部內(nèi)陸地區(qū)首條直達(dá)上海國際航運(yùn)中心的“五定”集裝箱快班班輪航線。“五定”集裝箱班輪采取定港口、定航線、定班期、定運(yùn)時(shí)、定船舶模式，上海港、宜賓港互為目的港和始發(fā)港，中間無掛靠港，宜賓至上海船舶正常運(yùn)行時(shí)間可從原來的20天縮短至12天內(nèi)，運(yùn)行順暢后可縮短至10天內(nèi)。宜賓港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，班輪船舶固定由重慶民生輪船公司開行，每周二、周三分別從上海港、宜賓港開行一趟。（來源：四川日報(bào)記者：黃大海 編輯：王敏琳）