確定供應(yīng)鏈模式是前提
　　整體供應(yīng)鏈模式的設(shè)計(jì)是物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)的前提。如果沒有一個(gè)清晰的供應(yīng)鏈模型，物流的設(shè)計(jì)與規(guī)劃就無從談起。這一環(huán)節(jié)需要考慮的因素很多，比如對客戶的響應(yīng)時(shí)間、供應(yīng)商的所在地、保障生產(chǎn)的庫存、質(zhì)量控制模式等都會影響到是否需要物流場地、需要多少庫存來保障生產(chǎn)與滿足客戶的需求。工廠供應(yīng)鏈模式的設(shè)計(jì)需要從幾個(gè)方面入手：
　　1、明確共產(chǎn)的運(yùn)營目標(biāo)
　　在設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈模式之前，首先明確工廠的運(yùn)營目標(biāo)，因?yàn)橹挥信c客戶的需求相匹配，才能知道整條供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)及如有何針對性的去設(shè)計(jì)或逐步提高與改善。
　　所以建立工廠前，先要確定一個(gè)目標(biāo)：建立世界一流多大發(fā)動機(jī)工廠，實(shí)現(xiàn)卓越運(yùn)營的目標(biāo)，所以在運(yùn)營的各環(huán)節(jié)提出高標(biāo)準(zhǔn)的要求，比如，不允許紙質(zhì)的包裝上線和叉車上線，這兩項(xiàng)要求物流部門提出非常高的要求;同時(shí)在質(zhì)量管理上，質(zhì)量目標(biāo)已經(jīng)決定了福田康明斯是使用體系來保障質(zhì)量的，所有部件是駐場檢驗(yàn)，這就決定了我們的物流流程中不用考慮質(zhì)量檢驗(yàn)的區(qū)域。
　　2、明確客戶的需求
　　按照公司規(guī)劃，未來福田康明斯的客戶均是整車廠，而整車廠的采購模式與管理水平各不相同，這就要求福田康明斯根據(jù)客戶的不同情況設(shè)計(jì)出不同的設(shè)計(jì)模式。
　　如何我們在系統(tǒng)中設(shè)計(jì)機(jī)加工生產(chǎn)使用按庫存(MTS)模式，二總裝生產(chǎn)線根據(jù)不同的客戶的情況配置成按庫存生產(chǎn)(MTS)與按訂單配置(CTO)兩種模式，基于這兩種模式與客戶共同確認(rèn)訂單的交貨周期與生產(chǎn)鎖定的周期。
　　3、明確生產(chǎn)供應(yīng)商的布局
　　根據(jù)目前國內(nèi)發(fā)動機(jī)零部件的產(chǎn)業(yè)布局，福田康明斯的主要供應(yīng)商集中在長三角地區(qū)、湖北及東北地區(qū)，與康明斯的距離絕大部分超過100公里以上，所以為保障生產(chǎn)的不斷線與快速的客戶訂單進(jìn)行相應(yīng)，必須在工廠與工廠的附件有一周的庫存。
　　基于以上三個(gè)因素，根據(jù)產(chǎn)量的逐年遞增，我們設(shè)計(jì)出不同的供應(yīng)鏈模式，此模式確定后，物流的規(guī)劃與設(shè)計(jì)思路也逐漸清晰。