物流貨架是用于物流周轉(zhuǎn)中心的貨架。而物流中心的倉(cāng)庫(kù)一般都具有高度高、實(shí)際存儲(chǔ)面積大，設(shè)計(jì)科學(xué)、存儲(chǔ)貨物的適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。物流倉(cāng)庫(kù)對(duì)于區(qū)域位置、交通情況、配套設(shè)施、防水防潮等也有一定的要求，以方便出入貨調(diào)配與快捷運(yùn)輸。這樣，使用的物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架也需要根據(jù)庫(kù)房的設(shè)計(jì)、倉(cāng)庫(kù)的具體的運(yùn)營(yíng)情況定制貨架等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。以下的幾種倉(cāng)儲(chǔ)貨架為物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心倉(cāng)庫(kù)常用貨架類型。
　　
        物流倉(cāng)庫(kù)橫梁式貨架。橫梁式貨架是傳統(tǒng)意義上的工業(yè)貨架。而在物流倉(cāng)庫(kù)中，較為常用的而是橫梁式貨架的延伸產(chǎn)品-窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)貨架。窄巷道貨架即雙深位貨架，這種貨架一般高度較高，很適合物流周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的需要。重型窄巷道貨架以兩組高層的橫梁式貨架并排擺放為基礎(chǔ)，這樣可以并排使用兩個(gè)托盤貨位，比一般的貨架增加一倍的存儲(chǔ)量。而這種貨架把供叉車的巷道設(shè)計(jì)較窄，這樣就可以盡量的騰出空間存儲(chǔ)貨物。與窄巷道貨架類似，雙深度貨架也是常用在物流倉(cāng)庫(kù)的高層密度貨架。其基本單元結(jié)構(gòu)是形成兩組橫梁式貨架的并排排放，可以并排擺放四個(gè)托盤貨位，從而減少對(duì)于倉(cāng)庫(kù)空間的閑置。排與排之間留足特定叉車的行走作業(yè)空間，這種重型貨架一般是使用的叉車是伸縮式叉車上貨取貨。
　　物流庫(kù)房駛?cè)胧截浖堋ｑ側(cè)胧截浖艿幕咎卣魇牵翰捎娩撝平Y(jié)構(gòu)。鋼柱上一定的位置有向外伸出的水平突出構(gòu)件，當(dāng)托盤送入時(shí)，突出的構(gòu)件將托盤底部的兩個(gè)邊拖住，使托盤本身起架子橫梁的作用。當(dāng)貨架上沒有托盤貨物時(shí)候，貨架正面便成了無(wú)橫梁狀態(tài)，這時(shí)就形成了若干通道，可方便地出入叉車等作業(yè)車輛。叉車可以直接駛?cè)胴浖苓M(jìn)行作業(yè)，叉車與架子的正面成垂直方向駛?cè)耄诒容^內(nèi)部設(shè)有托盤的位置卸放托盤貨載直至裝滿，取貨時(shí)再?gòu)耐庀騼?nèi)順序取貨。叉車只能從架子的正面駛?cè)耄@樣一方面，可提高庫(kù)容率及空間的利用率;另一方面，很難實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出。在一些物流倉(cāng)庫(kù)，對(duì)于特定的類型的產(chǎn)品，駛?cè)胧截浖苓€是一種相對(duì)不錯(cuò)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。
　　
        雙層或多層閣樓式貨架。閣樓式貨架也是一些物流倉(cāng)庫(kù)及貨物常用到的貨架。在鋼制材料搭建的閣樓平臺(tái)上安裝貨架，就形成了閣樓貨架。也就是說(shuō)這種存儲(chǔ)模式，既可以當(dāng)做平臺(tái)使用，也可以用于閣樓貨架綜合使用。可以認(rèn)為這是一種比較綜合性質(zhì)的貨架類型，對(duì)于要求度不是很高，貨物比較散多的情況較為適合使用。閣樓貨架可以是雙層的，也可以根據(jù)需要建成3層或者以上的閣樓式貨架。閣樓式貨架廣泛應(yīng)用于庫(kù)房較高、貨物較小、人工存取、存儲(chǔ)量較大的情況下，可充分利用空間，節(jié)約庫(kù)房面積。根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地和具體要求，可設(shè)計(jì)成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用于汽配、電子器件等企業(yè)或者物流周轉(zhuǎn)中心庫(kù)房的使用，其承載一般是≤500kg/層。
　　物流倉(cāng)庫(kù)的穿梭式貨架。此貨架也成為穿梭車貨架。它主要由倉(cāng)儲(chǔ)貨架與穿梭車以及智能控制系統(tǒng)所組成。它們直接有機(jī)組合與協(xié)調(diào)使用，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)上的貨物的密度存儲(chǔ)需要。在對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域有所要求的物流倉(cāng)庫(kù)中，相大型的自動(dòng)化立體庫(kù)，其在建造成本上也更具優(yōu)勢(shì)。在很多的物流倉(cāng)庫(kù)與周轉(zhuǎn)中心，由于穿梭式貨架的自動(dòng)化智能控制的特點(diǎn)，以及快速規(guī)范化的存取貨物的特征與比較合適的造價(jià)，它們被越來(lái)越多的有選擇的制造投入使用。在可終端控制的穿梭系統(tǒng)中，可根據(jù)實(shí)際情況靈活地選擇先進(jìn)先出或先進(jìn)后出功能。
　　在一些大型的甚至特大號(hào)的物流倉(cāng)庫(kù)，對(duì)于自動(dòng)化要求較高的庫(kù)房，自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)是標(biāo)配的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之一。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由配套的基礎(chǔ)貨架、巷道式堆垛機(jī)、出入工作臺(tái)以及控制系統(tǒng)組成。當(dāng)代，一些行業(yè)的大型物流倉(cāng)庫(kù)正在實(shí)現(xiàn)其高度的自動(dòng)化以帶動(dòng)起化、高效率的需要。物流庫(kù)房自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一般分為兩類：整體式與分離式。整體式：是指貨架除了存儲(chǔ)貨物以外，還作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu)，構(gòu)成建筑物的一部分，即庫(kù)房貨架一體化結(jié)構(gòu)，一般整體式高度在12米以上。這種倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)重量輕，整體性好，抗震好。分離式：分離式中存貨物的貨架在建筑物內(nèi)部獨(dú)立存在。分離式高度在12米以下，但也有15米至20米的。適用于利用原有建筑物作庫(kù)房，或在廠房和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)單建一個(gè)高貨架的場(chǎng)所。